Rotterdam Şehri ve Rotterdam Limanının Uluslararası Ticaretteki Önemi

CBI'ın kuruluş aşaması ve ilk yıllarda sağladığı desteğin yanısıra, Hollanda'nın dünya ve ülkemiz ticaretindeki önemi ve stratejik konumu ile birlikte transit ticarette oynadığı rol, İGEME'nin ilk yurtdışı ofisinin Hollanda'da açılmasında belirleyici etkenler olmuştur.

Liman Şehri Rotterdam

Yüzyıllardır süregelen ticaret geleneği ile her türlü ürünü dünyanın her yerine pazarlayabilecek yetenekte olan Hollandalılar, reeksport ticarette uzmanlaşmışlardır. Hollanda üzerinden yapılan reeksport ticaret, ihracatın %40'ını oluşturur ki bu oran Hollanda'nın küçük olan iç pazarından çok Batı Avrupa ve hatta dünyanın diğer bölgelerindeki pazarlar için giriş kapısı niteliğinde olduğunun bir göstergesidir.

Maas nehri üzerinde Erasmus köprüsü	Nationale Netherlanden sigorta kuruluşunun Rotterdamdaki Binası

Denizdeki stratejik konumu, küçüklüğü ve ticaret ülkesi olma geleneği, ülkenin uluslararası yönelimli açık bir ekonomiye sahip olmasında rol oynamıştır. Bu ekonomi, mükemmel donanımlı ticaret ve dağıtım ağının yanısıra gelişmiş bir sanayi ve dinamik bir hizmetler sektörüne dayanmaktadır. Hollanda GSYİH'sının %50'sinden fazlasının ticaretten kaynaklandığı gözönünde bulundurulduğunda, Hollanda ile ticaretin geliştirilmesinin ve Hollanda üzerinden diğer pazarlara ulaşmanın önemi anlaşılacaktır. Hollanda'nın bu transit fonksiyonu, nakliye ve dış ticaret firmaları için birçok destek endüstrisinin de burada kurulması ve yoğunlaşması için de etken olmuştur. Avrupa nakliye-ulaştırma sektöründe, Hollandalı nakliye firmalarının oldukça büyük bir payı vardır.

Rotterdam limanından manzara	CBI in da içinde bulunduğu WTC World Trade Center binası

• Roterdam limanı 2005 yılına kadar dünyanın en büyük limanı olarak kalmış ancak bu ünvanını 2005 de Çin'in Şanghay Limanına kaptırarak sırada ikinciliğe inmiştir. Ancak halen de pek çok uluslararası şirketin depolama ve dağıtım merkezi konumundadır.
• Roterdam limanı ve endüstri kompleksi;Avrupa'nın en önemli taşıma,aktarma,işleme ve kargo dağıtım halkasıdır.
• Avrupa içindeki kritik ve merkezi coğrafi konumu, (Orta ve Kuzey Avrupa'daki önemli ticaret merkezlerine en fazla 500 km.uzaklıktadır)
• Gelişmiş bir nakliye ve telekomünikasyon altyapısı,nakliye ve dağıtım sektöründe yüksek kalitesi ve,
• Etkin gümrükleme sistemi mevcuttur.
• İşlem gören kargo miktarı:300 milyon ton/yıl dır.
• Kargo türleri:kimyasallar,konteynerler,demir cevheri,kuru ve yaş yükler,arabalar,genel kargo,soğutulmuş yada derin dondurulmuş kargodur.
• Düzenli sefer sayısı: 500 den fazladır.
• Uğrak limanlar:dünyanın yaklaşık 1000 limanına seferler vardır.
• Avrupa'nın iç bölgelerine mavnalar,karayolu,demiryolu ve deniz araçlarıyla mükemmel bağlantı imkanı mevcuttur.
• Limanda gümrük antreposu,lojistik hizmetler,istek üzerine sevkiyat,ara depolama ve idari kolaylıklar
• Endüstriyel ve dağıtım faaliyetleri ile tek başına GSYİH'nın %10'una karşılık gelen yıllık katma değer yaratılmaktadır.
• Hollanda toplam işgücünün %4'üne karşılık gelen istihdam bu limanda gerçekleşmektedir.
• Avrupa'ya hatta dünyanın diğer bölgelerindeki pazarlara bile giriş kapısıdır.(Hollanda'nın ihracatının %40'ını reeksport ticaret oluşturmakta,AB'ne ithal edilen ürünlerin önemli bir bölümü Hollanda üzerinden nakledilmektedir.)
• Roterdam Ticaret Odasına kayıtlı olan resmi ve yarı resmi nitelikli ticareti geliştirme ofisleri ya da ticaret ve dağıtım merkezlerinin yanısıra, pek çok uluslarası şirketin de lojistik merkez olarak Roterdam'da ofisleri bulunmaktadır.